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★保存方法:請置於陰涼處,請勿直接陽光照射,以免變質。
★商品用途:保持身體芬芳。
★使用方法:外出或沐浴後,輕輕噴灑於手腕、頸部、耳後等脈搏附近。
★注意事項:
※使用後若有不適請即刻停止使用或洽專業醫師。
※此為私人消耗品,除商品本身有瑕疵外漏方才可辦理退換貨。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「勝選容易勝任難、空口白話空心菜、缺水缺電缺對策、多災多難多麻煩」
不幸而言中,當朝的這個空心菜政府,對於民生經濟,一點興趣都沒有,只會忙著搶官位爭權力,台灣人民將要面對缺水又缺電的經濟挑戰,生活更艱難了。
「竹科搶水,預防二階限水」、「廠商急訂水車、台積百輛應戰、就怕產能受影響、缺電也是隱憂之一」,專業財經媒體頭版頭條報導瞭台灣最新的警訊,台灣的經濟前景又蒙上重重陰霾。
過去一年以來,兩岸關係進入冰河期、陸客不來台,還加上遊覽車火燒車和翻車意外,大眾交通工具勞工抗爭不斷經典產品,觀光旅遊業哀鴻遍野;政府又草率上路「一例一休」,餐飲業和服務業,還有提供台灣最多工作機會的數十萬家中小企業遍體鱗傷。
禍不單行,福無雙至,現在,台灣經濟最重要也是最後的命脈,新竹科學園區,這個被稱為保衛台灣最有效的「矽盾」,竟然也發出告急警報!
經濟部在三月九日召開今年第一次旱災緊急應變小組會議,因為,供應竹科的寶山水庫已經要進入第二階限水,竹科廠商急訂水車備戰,半導體大廠台積電就訂了百輛水車以備急。
在立法院,科技部長陳良基在立委詢問時,也證實竹科現確實已經採取第一階段限水,而經濟部要開旱災警急應變會議,是要?量與決定是否要進入二階限水?
這可不是小事,一旦竹科進入二階限水,到時竹科供水就要減供5%~20%,以竹科現一天用水量為14萬噸,一天就要減供2.8萬噸用水,若以35噸水車計算,估計一天要有800輛水車來補足缺口。
水車有用嗎?從其他地方運水就竹科的急,也只是挖東牆補西牆罷了。
根據經濟部北區水資源局資料,石門水庫水位像坐溜滑梯一樣直直落,目前水位為236.79公尺,水位處於下限與嚴重下限之間時,一周以來蓄水率從72.81%直落68.58%,石門水庫雖較104年初蓄水多6200萬噸,依照目前無降雨推估,蓄水量只能撐到5月。
水有問題,電也出問題,立委蔣乃辛在立院質詢也指出,今年前兩月,台電供電就亮了十次「橘燈」,代表供電警戒。而根據經濟部統計顯示,在2016年全年亮了80次、2015年亮了33次「橘燈」,顯示台灣供電愈來愈吃緊。
橫跨大漢溪、縱貫鐵路及市道114線的新北市「三鶯二橋新建工程」,將於106年1月4日起至20日止,進行鋼構吊裝施工,這段期間鶯歌區市道114線八德街至文化路間,每晚8時30分至翌日上午7時道路封閉,施工期間請用路人改走鶯歌區館前路堤外防汛道路,並請依改道標誌及現場義交人員指揮行進以利安全及交通疏導。
新工處表示,三鶯二橋新建工程主要從三峽台北大學特定區學府路及大義路口,以穿越橋方式穿越國道3號,往北設置平面道路與柑園街2段相交,新闢河川橋跨越大漢溪、縱貫鐵路及鶯歌市道114線後,利用阿四巷山谷區迴轉道銜接市道114線。預計能分擔市道110線及三鶯大橋之車流,有效紓解三峽鶯歌市區道路之交通擁塞情形,並提供三鶯新生地另一條聯外路廊。新工處指出,1月4日至1月20日道路封閉交管及建議改道路線如下:
一、鶯歌往樹林方向:車輛行駛鶯歌區中正一路,右轉文化路過東鶯平交道後,左轉館前路銜接八德街至樹林區。
二、樹林往鶯歌方向:(一)車輛行駛八德街左轉館前路至文化路右轉,過東鶯平交道後左轉銜接中正一路至鶯歌區。(二)車輛行首選駛中山路三段往鶯歌方向迴轉八德街外環道陸橋,下橋後右轉館前路至文化路,再右轉過東鶯平交道左轉銜接中正一路至鶯歌區。
新工處強調,三鶯二橋是市府重大工程,為提供市民便捷交通路網,施工期間不便措施敬請用路人體諒,並呼籲用路人配合義交指揮疏導繞道通行。
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